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AL-KO

AL-KO

Das Geschäft AL-KO


AL-KO Kober ist ein in 1931 gegründetes Familienunternehmen und hat Weltweit mehr als 4000 Mitarbeiter und einen Umsatz von mehr als 700 Millionen Euro. Damit ist AL-KO das größte Unternehmen im Rangierhilfenbereich. Das Geschäft hat mehrere Bereiche in der Fahrzeugtechnik, Garten, Hobby und Lufttechnik. Quality for life – Qualität, ein Leben lang lautet das Motto. Der AMS Mammut ist das Wohnwagenrangiersystem von AL-KO.



Website AL-KO

AL-KO Mammut Modell


Der neue AL-KO Mammut wurde bereit als Tandemversion im Jahre 2014 indroduziert. Seit 2015 gibt es das neue Modell auch für Einzelachser. Beim neuen Modell wurde die Wärmeabfuhr verbessert. Das ist der Grund weshalb das neue Modell eine geänderte Bauform hat und ist somit +/- 2 cm länger. Die Fernbedienung ist gleich geblieben, jedoch kann eine Fernbedienung von einem Modell aus dem Jahr 2015 nicht mit einem alten Modell verbinden. Empfalls eine "2" in der Fernbedienung zu sehen ist (bei den Batterien) dann ist es eine Fernbedienung des neuen Modells. Es gibt auch eine neue ABE zu dieser neuen Rangierhilfe.

AL-KO AMS Mammut


Der Mammut ist Optimal für die neuen Wohnwägen, mit neuem Chassis, die mit einer M-Prägung versehen sind. Sie verlieren dann nämlich keine Bodenfreiheit. Die Bodenfreiheit ist der Raum zwischen dem Boden und dem Chassis. Falls Sie zu viel Bodenfreiheit verlieren, müssen Sie sehr gut darauf achten das Sie nirgends dagegen fahren wie gegen eine Bodenschwelle oder einen Bordsteinen. Das ist sicher ein Nachteil in z.B. der Niederlande (drempels) oder in Frankreich bei Tankstellen und Mautstellen. Unter einem AL-KO Vario M Chassis ist der Mammut zu montieren ohne einer Montageplatte und ohne einem Verlust von Bodenfreiheit. Falls wir eine andere Marke von Rangierhilfen montieren, brauchen wir eine Montageplatte und verlieren somit +/- 7 cm Bodenfreiheit. Neue Wohnwägen haben bereits weniger Bodenfreiheit als früher und dann ist der Mammut öfters die bessere Wahl.


Oben oder Untereinbau


Es gibt zwei Ausführungen von dem AL-KO Mammut. Der Untereinbau ist nach und für die Befestigung nicht anders als alle anderen Rangierhilfen. Wenn die Montage fertig ist, gibt es eine Stange unter ihrem Chassis die komplett von links nach rechts verläuft. Sie verlieren dann +/- 7 cm an Bodenfreiheit. Der Obeneinbau (M-Chassis) hat diese Stange nicht, Sie haben dann eine maximale Bodenfreiheit. Durch dieses Patent ist es gegeben, dass AL-KO der einzige Anbieter ist, der eine Stange zwischen dem Chassis erlaubt ist zu haben.

Sie können ein Chassis, welches geeignet ist für ein AL-KO Mammut daran erkennen, dass ein M (dieses steht für Mover oder Mammut) in das Chassis eingestanzt ist. Dieses Chassis ist unter einem Wohnwagen mit einem AL-KO Chassis von ab ungefähr 2010 zu finden. Falls ihr Chassis vorbereitet ist, ist das aber noch keine sichere Aussage dass Sie den Mammut montieren können. Ein Heizungsrohr oder eine Gasleitung kann der Grund sein, dass kein Mammut vor die Reifen montiert werden kann. Falls wir den Mammut montieren können, wiegt dieser (auf der Wage) nur 32 kg. Da keine Montageplatten benötigt sind (von ca. 5 kg), ist der Mammut immer die leichteste Rangierhilfe unter einem neuen Wohnwagen.

Ein Untereinbau ist in vielen anderen Situationen zu montieren. Der Unterschied zwischen dem Untereinbau und dem Obereinbau ist die Befestigung. Sie können den Untereinbau auch später umbauen und zu einem Obeneinbau machen. Der Untereinbau ist ca. 10 kg schwerer als der Obereinbau.

Ein Wohnwagen mit wenig Bodenfreiheit wie ein Eriba Feeling, Eriba Nova oder einem Kip Kompact mit einem AL-KO Vario M Chassis geht eigentlich nur ein Mammut. Bei einem tiefgebauten Fendt oder Tabbert Wohnwagen, mit wenig Bodenfreiheit empfehlen wir den Mammut neben nur wenig anderen Möglichkeiten. Sehen Sie hier ein Beispiel von einer Montage unter einem Kip Kompact Wohnwagen.

Gehäuse


Der große Vorteil des Mammuts ist klar, maximale Bodenfreiheit. Ein weiterer großer Unterschied ist die Verarbeitung. Der Mammut ist in einem komplett geschlossenen Aluminiumgehäuse. Dies sieht nicht nur gut aus, sondern der Mammut ist auch gegen Schmutz und Wasser während der Fahrt gut vorbereitet.

Durch das Gehäuse ist, nach Herstellerangaben, der Mammut geschützt gegen Salz, Benzin, Öl und ist ebenso korrosionsfrei. Dadurch dass der Mammut einen IP65-Schutz hat, können Sie die Rangierhilfe mit einem herkömmlichen Gartenschlauch abspritzen. Das Gehäuse schützt die Motoren und die Elektronik vor Spritzwasser und Steinschlägen. Sogar salzhaltige Flüssigkeiten oder UV-Strahlen können den komplett geschützten und dadurch rostfreien Antrieb nicht schädigen. Durch diesen Schutz ist auch eine lange Lagerzeit im Winter oder im Sommer auf dem Campingplatz kein Problem. Die Elektronik ist kondenswassergeschützt und somit auch unempfindlich gegen Temperaturunterschiede.

Bedienung


Bevor Sie anfangen können die Rangierhilfe zu benutzen, müssen Sie Ihn aktivieren. Dies machen Sie, indem Sie die Fernbedienung über dem Magnetschalter halten und warten bis er die Verbindung gefunden hat. Erst dann wird der Mammut aktiviert und Sie können die Antriebsrollen anschwenken. Die Antriebrollen schwenken vollautomatisch an die Reifen. Nachdem die Antriebsrollen an den Reifen sind, können Sie mit rangieren beginnen. Das rangieren geht sehr komfortabel und genau. Das Ankoppeln vom Wohnwagen an das Auto geht sehr einfach. Sie können den Mammut auch schneller oder langsamer laufen lassen, indem Sie den Joystick stärker oder schwächer Bedienen. Für eine optimale Bedienung ist es ab und zu notwendig den Joystick zur Ausgangsposition zurück zu bringen.

Geschwindigkeit und Kurvenfahrt sind per Joystick stufenlos regulierbar. Die Softstart- und Softstoppfunktion ermöglicht sanftes, kontrolliertes Anfahren und Abstoppen auf kleinstem Raum. Das System erlaubt eine 360 Grad-Drehung auf der Stelle. Das Ankuppeln am Zugfahrzeug ist einfach. Der Wohnwagen wird stufenlos bis zu einer maximalen Geschwindigkeit von 0,5 km/h bewegt (14 cm/sek.). Der Mammut hat nach Herstellerangaben eine Steigfähigkeit von maximal 28%. Ein moderner Rangierhilfen, den wir Ihnen empfehlen, sollte Auffahrkeile von 25% überwinden können und auch beim Stoppen am Hang, nicht zurück rollen sondern stehen bleiben.

Der AL-KO Mammut hat einen einzigartigen Schutz vor Missbrauch. Die Fernbedienung muss über einen Magnetschalter an der Auflaufeinrichtung gehoben und dadurch freigeschaltet werden. Erst dann wird der Mammut aktiviert und die Antriebsrollen können angeschwenkt werden. Das System ist danach für etwa 100 Sekunden aktiv. Wird in dieser Zeit keine Aktion ausgeführt, schaltet das System selbständig ab. Die Fernbedienung geht nicht selbständig aus. Bei einer Montage müssen Sie darauf achten, dass der Magnetschalter nicht gegen das Deichselrad kommt.

Obeneinbau oder Unteneinbau


Es gibt zwei Typen AL-KO Mammut. Die Variante Unteneinbau unterscheidet sich nicht von allen anderen Rangierhilfen. Es wird eine Querstrebe unter dem Chassis benötigt. Sie verlieren somit ca. 6 cm Bodenfreiheit. Auch ist die Variante Unteneinbau ca. 10 kg schwerer als die Obeneinbau Variante.
Die Variante Obeneinbau (Modell M) hat keine Querstrebe. Sie haben maximale Bodenfreiheit. Dieses Modell ist patentgeschützt, somit ist AL-KO das einzige Unternehmen dass diese Variante anbieten darf.

Wohnwagen ab 2010 mit einem AL-KO-Chassis haben oft die Einprägung M und sind somit für einen Obeneinbau des AL-KO Mammut geeignet.

Untereinbau Befestigung:

Wohnwagen von ab 2010 mit ein AL-KO Chassis haben meistens ein M im Chassis (steht für Mover oder Mammut). Dieses ist vorbereitet für den AL-KO Mammut. Sie können den Mammut dann direkt auf das Chassis montieren. Der Mammut wird an beide Chassisbalken, in Fahrtrichtung, vor die Reifen montiert. Die Montage sieht einfacher aus als Sie ist. Es ist nicht einfach den Mammut auf den richtigen Abstand einzustellen. Achten Sie bitte darauf, dass an der Außenseite des Chassis im Bereich der Mammutmotoren keine Schläuche von zum die Beispiel der Heizung laufen. Eine Eingangsstufe (zum Beispiel bei einem Fendt oder Tabbert Wohnwagen) gleich neben dem Rad könnte ebenfalls ein Problem sein. Nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf und/oder schicken Sie uns Bilder. Ein Abwasserrohr kann normalerweise problemlos verlegt werden.

Wenn das Chassis keine Einprägung M hat, ist die Variante Unteneinbau geeignet. Diese wird über eine Querstrebe unterhalb des Rahmens verschraubt. Die ursprüngliche Bodenfreiheit ist dabei um die Höhe der Querstrebe, also ca. 6 cm, verringert.

Montage und Lieferung


Alle AL-KO Mammut sind werksgeprüft. Aus diesem Grunde befinden sich auf jedem AL-KO Mammut Spuren des Testgebrauchs. Sie müssen die Fernbedienung jedoch noch mit den Motoren verbinden. Sie können das vor Montage einer Rangierhilfe erledigen. Allerdings verfügen die Motoren über einen Gyrosensor und wissen somit, welche Seite links und rechts ist. Sie müssen jeden Motor an der richtigen Stelle positionieren, so, als wären sie schon montiert. Variante Obeneinbau (Variante M) kann einfach und schnell montiert werden. Sie führen die Kabel zur Batterie und schließen diese dort an. Die Elektronik befindet sich im Motor, es gibt also kein Steuerungsgehäuse.

AL-KO Mammut mover magneetschakelaar
AL-KO Mammut Magnetschalter

Merkmale Mammut


  • Automatische Abschaltung nach 100 Sekunden
  • Max Stromaufnahme 120A
  • Rollen werden automatisch auf die Reifen gebracht
  • Stromaufnahme in Ruhe max. 5 mA
  • Notstopp. Beim Loslassen des Joysticks sind die Räder sofort blockiert
  • CAN-BUS-Anschluss
  • 360 Grad Drehungen um die eigene Achse
  • Statusanzeige der Batterie und des Mammuts über Fernbedienung
  • Maximale Geschwindigkeit 0,5 km/st
  • Reifenschonende, griffige Aluminium-Antriebsrollen
  • Stufenlose Steuerung per Joystick
  • Spritz- und Saltwasser geschutz (IP65)
  • LED-Display mit Statusanzeige
  • Notabschwenkung per Hand. Die Rollen können mit einem 13 mm-Schlüssel abgeschwenkt werden.


AL-KO Mammut AMS2 M20


AL-KO Mammut AMS2 M20

Der AL-KO Mammut AMS2 M20 ist geeignet für Einzelachse Wohnwagen. Der Elektronik hat einen Softstart und Softstop dadurch beschleunigt der Mover gleichmäßig und belastet das Chassis weniger. Die Bedienung von dem Mover geht mit einer Funkfernbedienung (2.4 GHz) mit Joystick. Sie können einachsige Caravans um die eigene Achse drehen.

Technik


Den Mover hat Komfortbedienung. Sie können während der Rangierfahrt ein bischen nach links oder rechts Steuern. Sie können die Geschwindigkeit auch ändern. Das Anschwenken von den Rollen zu den Reifen geht vollautomatisch. Wobei der Druck auf die Reifen kontrolliert wird durch die Elektronik. Der Druck wird aufgebaut bis zum 4500 Nm. Beim Anschwenken geht der Mover nach vorne zu den Reifen 4 cm. Die Antriebsrollen stehen auf ungefähr 2 cm vor den Reifen, so das der Mover maximal in den Reifen drückt 2 cm. Das Anschwenksystem schaltet automatisch ab sobald genügend Druck erreicht ist. Falls die Batterie komplett entladen oder defekt ist, ist der Mover einfach von den Reifen zu lösen. Um versehentlichen Reifenkontakt der Rollen während der Fahrt zu vermeiden, müssen Sie den Mover mit einen Relaiskontakt freigeben Der Mover rollt nicht zurück und bleibt auf einer Steigung stehen durch ein eingebautes Schneckengetriebe.

Der Hersteller empfiehlt den Mover für Wohnwagen bis 2200 kg /13%. Wir empfehlen den Mover so dass er über Rampen (kurze Strecke mit einer Steigung von ca. 20%) rangieren kann (mit Satz 2) bei einen Gesamtgewicht von 1800 kg. Dieser Mover wiegt ohne Batterie (durch uns gewogen) ungefähr 32 kg. Der Mover ist leicht von Gewicht.

Die Einbauhöhe ist 16 cm. Bei der Montage auf ein geeignetes Fahrgestell verlieren Sie an Bodenfreiheit 0 cm. Der Mover braucht eine Einbaulänge von 48 cm. Die Metallteile sind galvanisiert. Der Mover ist optimal gegen Feuchtigkeit geschützt, so dass die Gefahr von Fehlfunktionen bei der Montage hinter den Rädern minimal ist. Der Antriebsmotor hat 2 Kohlebürsten. Dieser Mover ist eingeführt in 2015.

Wählen Sie die pdf-Anleitung in Ihrer Sprache: Niederländisch Deutsch

Garantie


Auf dieses Produkt haben Sie 2 Jahre Garantie. Und gesamt 5 Jahre Garantie, wenn die Montage von uns durchgeführt wird! Wir geben Ihnen auch 5 Jahre Kulanz bei einer Selbstmontage (nur bei CaravanMoverShop)


Einbaumaße:
AL-KO Mammut AMS2 M20  Einbaumaße



AL-KO Mammut AMS2 M20  foto 1

Video AL-KO Mammut AMS2 M20




AL-KO Mammut AMS2 M20 montiert (die Ansicht ist bei jedem Wohnwagen unterschiedlich):


AL-KO Mammut AMS2 M20 montiert (die Ansicht ist bei jedem Wohnwagen unterschiedlich):






AL-KO Mammut AMS2 S2x


AL-KO Mammut AMS2 S2x

Der AL-KO Mammut AMS2 S2x ist geeignet für Einzelachse Wohnwagen. Der Elektronik hat einen Softstart und Softstop dadurch beschleunigt der Mover gleichmäßig und belastet das Chassis weniger. Die Bedienung von dem Mover geht mit einer Funkfernbedienung (2.4 GHz) mit Joystick. Sie können einachsige Caravans um die eigene Achse drehen.

Technik


Den Mover hat Komfortbedienung. Sie können während der Rangierfahrt ein bischen nach links oder rechts Steuern. Sie können die Geschwindigkeit auch ändern. Das Anschwenken von den Rollen zu den Reifen geht vollautomatisch. Wobei der Druck auf die Reifen kontrolliert wird durch die Elektronik. Der Druck wird aufgebaut bis zum 4500 Nm. Beim Anschwenken geht der Mover nach vorne zu den Reifen 4 cm. Die Antriebsrollen stehen auf ungefähr 2 cm vor den Reifen, so das der Mover maximal in den Reifen drückt 2 cm. Das Anschwenksystem schaltet automatisch ab sobald genügend Druck erreicht ist. Falls die Batterie komplett entladen oder defekt ist, ist der Mover einfach von den Reifen zu lösen. Um versehentlichen Reifenkontakt der Rollen während der Fahrt zu vermeiden, müssen Sie den Mover mit einen Relaiskontakt freigeben Der Mover rollt nicht zurück und bleibt auf einer Steigung stehen durch ein eingebautes Schneckengetriebe.

Der Hersteller empfiehlt den Mover für Wohnwagen bis 2200 kg /13%. Wir empfehlen den Mover so dass er über Rampen (kurze Strecke mit einer Steigung von ca. 20%) rangieren kann (mit Satz 2) bei einen Gesamtgewicht von 1800 kg. Dieser Mover wiegt ohne Batterie (durch uns gewogen) ungefähr 40 kg.

Die Einbauhöhe ist cm. Bei der Montage auf ein geeignetes Fahrgestell verlieren Sie an Bodenfreiheit 6 cm. Der Mover braucht eine Einbaulänge von 48 cm. Die Metallteile sind galvanisiert. Der Mover ist optimal gegen Feuchtigkeit geschützt, so dass die Gefahr von Fehlfunktionen bei der Montage hinter den Rädern minimal ist. Der Antriebsmotor hat 2 Kohlebürsten. Dieser Mover ist eingeführt in 2015.

Wählen Sie die pdf-Anleitung in Ihrer Sprache: Niederländisch Deutsch Französisch Englisch

Garantie


Auf dieses Produkt haben Sie 2 Jahre Garantie. Und gesamt 5 Jahre Garantie, wenn die Montage von uns durchgeführt wird! Wir geben Ihnen auch 5 Jahre Kulanz bei einer Selbstmontage (nur bei CaravanMoverShop)


Einbaumaße:
AL-KO Mammut AMS2 S2x  Einbaumaße



AL-KO Mammut AMS2 S2x  foto 1


AL-KO Mammut AMS2 S2x montiert (die Ansicht ist bei jedem Wohnwagen unterschiedlich):


AL-KO Mammut AMS2 S2x montiert (die Ansicht ist bei jedem Wohnwagen unterschiedlich):






AL-KO 4WD Mammut TM4xx


AL-KO 4WD Mammut TM4xx

Der AL-KO 4WD Mammut TM4xx ist geeignet für Doppelachser Wohnwagen (4 WD). Der Elektronik hat einen Softstart und Softstop dadurch beschleunigt der Mover gleichmäßig und belastet das Chassis weniger. Die Bedienung von dem Mover geht mit einer Funkfernbedienung (2.4 GHz) mit Joystick.

Technik


Den Mover hat Komfortbedienung. Sie können während der Rangierfahrt ein bischen nach links oder rechts Steuern. Sie können die Geschwindigkeit auch ändern. Das Anschwenken von den Rollen zu den Reifen geht vollautomatisch. Wobei der Druck auf die Reifen kontrolliert wird durch die Elektronik. Der Druck wird aufgebaut bis zum 4500 Nm. Beim Anschwenken geht der Mover nach vorne zu den Reifen cm. Die Antriebsrollen stehen auf ungefähr 2 cm vor den Reifen, so das der Mover maximal in den Reifen drückt -2 cm. Das Anschwenksystem schaltet automatisch ab sobald genügend Druck erreicht ist. Falls die Batterie komplett entladen oder defekt ist, ist der Mover einfach von den Reifen zu lösen. Um versehentlichen Reifenkontakt der Rollen während der Fahrt zu vermeiden, müssen Sie den Mover mit einen Relaiskontakt freigeben Der Mover rollt nicht zurück und bleibt auf einer Steigung stehen durch ein eingebautes Schneckengetriebe.

Der Hersteller empfiehlt den Mover für Wohnwagen bis 3000 kg /15%. Wir empfehlen den Mover so dass er über Rampen (kurze Strecke mit einer Steigung von ca. 20%) rangieren kann (mit Satz 2) bei einen Gesamtgewicht von -. Dieser Mover wiegt ohne Batterie (durch uns gewogen) ungefähr 74 kg. Der Mover ist leicht von Gewicht.

Die Einbauhöhe ist cm. Bei der Montage auf ein geeignetes Fahrgestell verlieren Sie an Bodenfreiheit cm. Der Mover braucht eine Einbaulänge von cm. Die Metallteile sind galvanisiert. Der Mover ist optimal gegen Feuchtigkeit geschützt, so dass die Gefahr von Fehlfunktionen bei der Montage hinter den Rädern minimal ist. Der Antriebsmotor hat 2 Kohlebürsten. Dieser Mover ist eingeführt in 2015.

Garantie


Auf dieses Produkt haben Sie 2 Jahre Garantie. Und gesamt 5 Jahre Garantie, wenn die Montage von uns durchgeführt wird! Wir geben Ihnen auch 5 Jahre Kulanz bei einer Selbstmontage (nur bei CaravanMoverShop)


Video AL-KO 4WD Mammut TM4xx




AL-KO 4WD Mammut TM4xx montiert (die Ansicht ist bei jedem Wohnwagen unterschiedlich):


AL-KO 4WD Mammut TM4xx montiert (die Ansicht ist bei jedem Wohnwagen unterschiedlich):






AL-KO 4WD Mammut TS4xx


AL-KO 4WD Mammut TS4xx

Der AL-KO 4WD Mammut TS4xx ist geeignet für Doppelachser Wohnwagen (4 WD). Der Elektronik hat einen Softstart und Softstop dadurch beschleunigt der Mover gleichmäßig und belastet das Chassis weniger. Die Bedienung von dem Mover geht mit einer Funkfernbedienung (2.4 GHz) mit Joystick.

Technik


Den Mover hat Komfortbedienung. Sie können während der Rangierfahrt ein bischen nach links oder rechts Steuern. Sie können die Geschwindigkeit auch ändern. Das Anschwenken von den Rollen zu den Reifen geht vollautomatisch. Wobei der Druck auf die Reifen kontrolliert wird durch die Elektronik. Der Druck wird aufgebaut bis zum 4500 Nm. Beim Anschwenken geht der Mover nach vorne zu den Reifen cm. Die Antriebsrollen stehen auf ungefähr 2 cm vor den Reifen, so das der Mover maximal in den Reifen drückt -2 cm. Das Anschwenksystem schaltet automatisch ab sobald genügend Druck erreicht ist. Falls die Batterie komplett entladen oder defekt ist, ist der Mover einfach von den Reifen zu lösen. Um versehentlichen Reifenkontakt der Rollen während der Fahrt zu vermeiden, müssen Sie den Mover mit einen Relaiskontakt freigeben Der Mover rollt nicht zurück und bleibt auf einer Steigung stehen durch ein eingebautes Schneckengetriebe.

Der Hersteller empfiehlt den Mover für Wohnwagen bis -. Wir empfehlen den Mover so dass er über Rampen (kurze Strecke mit einer Steigung von ca. 20%) rangieren kann (mit Satz 2) bei einen Gesamtgewicht von -. Dieser Mover wiegt ohne Batterie (durch uns gewogen) ungefähr -. Der Mover ist leicht von Gewicht.

Die Einbauhöhe ist cm. Bei der Montage auf ein geeignetes Fahrgestell verlieren Sie an Bodenfreiheit cm. Der Mover braucht eine Einbaulänge von cm. Die Metallteile sind galvanisiert. Der Mover ist optimal gegen Feuchtigkeit geschützt, so dass die Gefahr von Fehlfunktionen bei der Montage hinter den Rädern minimal ist. Der Antriebsmotor hat 2 Kohlebürsten. Dieser Mover ist eingeführt in 2015.

Garantie


Auf dieses Produkt haben Sie 2 Jahre Garantie. Und gesamt 5 Jahre Garantie, wenn die Montage von uns durchgeführt wird! Wir geben Ihnen auch 5 Jahre Kulanz bei einer Selbstmontage (nur bei CaravanMoverShop)



AL-KO 4WD Mammut TS4xx montiert (die Ansicht ist bei jedem Wohnwagen unterschiedlich):


AL-KO 4WD Mammut TS4xx montiert (die Ansicht ist bei jedem Wohnwagen unterschiedlich):







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